2月10日复工以来 ，面对生产任务重 、交期紧迫、岗位员工不能及时到岗的现状 ，轨交公司制造系统迅速调整思路 ，整合资源 ，坚持防疫生产两不误 ，各工序同频共振 ，各部门齐心协力 ，通过一系列组合拳 ，轨交公司制造部及各车间把生产现场变成保交付的主战场 ，大干快上 、争分夺秒 、热火朝天 。

疫情当前 、复工复产 。轨交公司各岗位员工积极响应集团的复工时间 ，争先恐后的返岗投入到生产当中 。但因重点疫区岗位的员工不能及时到岗 ，导致一些高技能岗位人员紧缺 ，生产交付面临困局 。轨交公司制造部因地制宜 ，制定出一些列保生产交期的“组合拳” 。

工时定额效用大 ，充分调动积极性

轨交公司制造车间通过信息化管理升级 ，率先推行SAP工时管理 。比如 ，员工正常作息时间为8:00-16:30 ，通过实施工时管理 ，员工早到岗就早开展生产 ，七点到岗的员工比八点到岗的员工就能多生产一个小时 ，就多增加一个小时的收入 。焊接车间是工序流转的关键车间 ，焊接效率的高低 ，直接影响下道工序的生产组织和交付 。焊接车间就充分发挥工时管理的作用 ，每天七点左右的时候 ，整个车间员工基本到岗 ，干的热火朝天 ，班组长 、党员 、先进等员工发挥模范带头作用 ，争分夺秒 ，加班加点 。把焊接因员工不足影响生产的“洼地” ，变为生产效率一流的“高地” ，切实突破工序瓶颈 ，保证产品交付 。

智慧管理有成效 ，优化工序提效率

在实施工时管理的同时 ，轨交制造部 、行政部 、动能部、工程质量中心 、物流部 、研究院及采购中心等部门通过车间物料堆放和工序优化 ，畅通物料到加工台 、半成品到装配台 、成品到涂装的最后一公里 。比如 ，当前正在生产的铁科院250箱体 ，原第一道工序的加工台和第二道工序加工台有百余米的距离 ，现通过工装位置调整和工艺优化 ，把第一道工序和第二道工序加工平台匹配在相邻位置 ，实施物料加工的短距离周转 ，减少物料流转时间 ，提升生产组织的效率 。

管理干部“打辅助” ，后勤保障促生产

轨交制造部及各车间在充分调动员工积极性的前提下 ，要求管理干部下沉一线 ，当好生产组织的 “辅助工” ，为各生产岗位“打下手 、当补丁” ，齐同按下生产提速的快进键 。目前轨交制造部每天安排7-8名管理干部下沉到一线 ，在生产工人就餐及培训的过程中 ，帮助生产岗位整理物料 、补充物料 、协调生产中的各项交叉事项 ，现场问题现场解决 ，确保员工到岗后马上开展生产 。同时 ，针对员工加班交通 、就餐等问题 ，集团后勤部门依据生产任务保障到位 。

轨交公司在复工复产困难重重的情况下 ，制造系统充分挖掘智慧管理 、智慧生产 、智慧制造的潜力 ，整合优势资源 ，集中力量办大事 ，凝心聚力促发展 。也正是这一次群策群力的 “折腾” ，轨交生产系统摸索出一套高效 、简洁 、智慧的生产模式 ，为jinnianhui金年会制造再添新动能 、按下快进键 ！