9月27日上午9:30 ,暨成都地铁开通运营十周年之际 ,搭载jinnianhui金年会轨交牵引系统的国内首条市域快线A+型车——成都18号线首开段正式投入运营 。自此成都轨道交通正式跨入快线时代 !
全国最快开进中心城区的市域快线
成都18号线为全国首条兼顾中心城区客流 、市域客流 、机场客流 ,集多种运营组织模式于一体的复合线路 ,是jinnianhui金年会轨交继成都7号线 、10号线一期开通后在成都的又一力作 。
成都18号线所搭载的jinnianhui金年会轨交牵引系统 ,初 、近 、远期均采用6动2拖8节编组A+型车辆 ,AC25KV接触网供电 ,设计最高行车速度140km/h ,考虑双机场一体化运行 ,在18号线 、19号线共线段预留最高160km/h的运行条件 ,可实现与19号线 、S3线互联互通 ,实现“30分钟成都轨道交通圈” ,形成“1小时成都轨道交通生活圈” 。
此市域车牵引系统平台具有以下特点 :
·运营速度140km/h-160km/h ,最高速度176km/h
·模块化系统 、使交流牵引效率更高
·高性能 、高可靠性
·轻量化 、小体积
·高电制动降低生命周期成本
由jinnianhui金年会轨交供货的6号线 、8号线 、11号线 、17号线也将陆续于年内开通 ,届时成都轨道交通总里程将迈上500km大关 。在市域列车的新突破 ,也将激励全体jinnianhui金年会人立足新起点 ,确立新目标 ,为城市轨道交通向着安全 、便捷 、高效 、智能 、环保的发展方向做出更大的贡献 。