有别于传统柔性软式飞艇 ，jinnianhui金年会集团基于保障轨道交通安全运营的应用背景 ，联合上海交通大学 、中国航天科工信息技术研究院等国内外科研单位 ，另辟蹊径 ，首次提出了刚柔一体结构的平流层飞艇 ，预期解决柔性飞艇难以长期驻空的世界性难题 。

近年来 ，技术实施团队先后攻克了系列关键技术 ，包括 ：刚柔一体结构体系设计分析理论 、高性能复合材料体系 、超轻薄壁弧形管（径厚比>100）和高强高模异形一体化拉杆（模量>160GPa 、强度>1GPa） 、标准桁架单元 。形象的描述 ，1根3mm拉杆可以吊起7t卡车 。

近期 ，团队成员更是冒着酷暑 ，完成了40m（约15层楼高）直径加劲环的集成 、张拉 。整环的重量仅仅100kg ，但可承载的重量是5000kg ，是其自身重量的50倍,相当于举起自身重量50倍的物体 。加劲环的刚度 、圆度 、直径公差 、平面度等技术指标均达到世界先进水平 。

这一个大型加劲环的完成 ，标志着jinnianhui金年会完全突破了超大型预张力加劲环设计 、制备成形和集成关键技术 ；积累了行之有效的碳纤维结构件先进制造技术 、超大型空间桁架的先进工程装配集成方法 ，为后续平流层飞艇研制成功提供有力保障 ；同时填补国内刚性结构体飞艇技术领域的空白 ，并将大力提升国内大型刚性体结构飞艇制造水平 ，有望在未来的临近空间资源开发和利用发挥重要作用 。